氫氧動能助推器-----產品說明

本公司產品─氫氧動能助推器之動作原理。大氣中只有21%氧氣，其他是氮氣，汽
車引擎是以油氣混合比設計，即是以引進外部空氣，經氫氧動能助推器，產生物
理裂解，將交換液與鋰鎂合金作交換，產生之氫氣及氧氣釋出送入引擎內助燃。

因氫氧動能助推器產生之氫(H)氧(O)再結合ㄧ次進氣(21%氧氣)，故燃燒更完全。
氫氧動能助推器不用靠電力就能動作，其主要是靠引擎室之負壓管產生之負壓，
來帶動工作。一般引擎之進氣端，均有一些油氣回收負壓管，功能為回收未燃油
氣再送進引擎室作二次再燃燒，因再加上氫氧動能助推器產生之燃燒會更完全。

＊如何驗證：汽車排管排放之廢氣，因燃燒完全，故水蒸氣含量高，會發生排水
現象，另因水蒸氣含量高，原引擎室及排氣管內部之積碳可因此而順利排出，一
般2-4 桶油可清除完成，如待積碳清除完成後，引擎之省油效果可達最佳狀態。

另就因燃燒完全，故原燃燒不完全之廢氣(臭油味)也可立即改善，引擎之扭力迅
速提高。只要本氫氧動能助推器持續在安裝車上作用，該車就可永久免清積炭。

＊交換液500ｃｃ，約可使用10 桶油左右(依車況而不同)、每桶油約30-35 公升，
故約可使用300-350 公升。500ｃｃ售價60 元，每公升使用本設備只需耗費0.5
元，就可節省10%以上用油，提昇扭力約20%，有效降低﹤50％空氣污染。

本系統非侵入性安裝，故如交換液不足，也不會影響引擎正常運作。
消費者只需每2500~3000 公里再觀察氫氧動能助推器之液面高度，如有低於紅色警示線，隨
時可適量添加交換液，但切勿高過紅色警示線。本廠安裝後之氫氧動能助推器，已經適當調
整其流量，請消費者切勿自行調整，以免產生油耗增加現象。